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3月11日，中汽协发布数据自满，2月，汽车产销分袂完成167.2万辆和180.5万辆，环比分袂下落31.7%和23.1%，同比分袂下落20.5%和15.2%；1-2月，汽车产销分袂完成412.2万辆和415.2万辆，同比分袂下落9.5%和8.8%。

尽管国内车市遇到下行压力，但2月汽车出口达到67.2万辆，同比增长52.4%；1-2月，汽车出口135.2万辆，同比增长48.4%。

财联社记者统计了14家A/H股上市车企在1-2月份的销售情况，其中有9家车企已矣同比增长，占比逾越六成，况兼3家车企2月国际销量逾越国内阛阓。

保执领头羊位置的上汽集团2月销量26.9万辆，同比下落8.64%；1-2月累计销售为59.7万辆，同比增长6.8%。“通过深切鼓舞改进改变、加快转型升级，上汽在自主品牌、新能源及国际业务方面执续波折。”上汽集团方面暗示。

其中，上汽集团出口及国际基地销量发扬凸起，2月销量达9.9万辆，同比增长46.12%；1-2月累计销量为20.4万辆，同比增长48.92%，成为全体销量的伏击复旧。

紧随自后的空隙汽车2月销量达20.6万辆，同比微增0.6%；1-2月累计销量47.6万辆，同比增长1%。2月，空隙汽车新能源销量11.7万辆，同比增长19%，占比达57%。空隙汽车2月国际销量为6.1万辆，同比已矣翻倍增长。

1月被空隙反超的比亚迪2月销量19万辆，1-2月累计销售40万辆，同比下落35.80%。其中，2月乘用车销售18.8万辆，王朝与海洋系列孝敬16.5万辆，方程豹、腾势、仰望三个品牌分袂委派1.7万辆、5501辆及232辆。

在现时国内车市承压的布景下，3月5日，比亚迪举办第二代刀片电板与闪充时间发布会，并同步推出了10款搭载第二代刀片电板的车型，包括仰望U7、腾势N9 、方程豹钛3、海豹07、大唐、海狮06、宋Ultra、方程豹钛7、腾势Z9GT和仰望U8L。“跟着新车不竭上市，预测在4月份之后，新时间对比亚迪销量的带四肢用会显现出来。”有行业东谈主士暗示。

值得一提的是，2月比亚迪国际销量初度超国内，达10万辆，同比增长41.4%；1-2月，国际累计销量波折20万辆。“公司 2026 年国际销量蓄意为130万辆，腾势品牌将于本年厚爱出海，闪充站策划本年年底出海。”比亚迪集团及公关处总司理李云飞涌现。

2月国际销量相通逾越国内阛阓的还有奇瑞及长城汽车。前者2月销量为14.6万辆，同比下落14.78%；国际销量则达11.7万辆。长城汽车2月销量7.2万辆，同比下落6.79%；国际销量4.3万辆，同比增长37.36%。

此外，长安汽车2月销量为15.2万辆，国际销量6.49万辆，同比增长36.52%；广汽集团2月销量为8.7万辆，自主品牌国际销售1.11万辆，同比增长114%。2月销量1.5万辆的赛力斯，凭借问界品牌亦在加快其公共化政策。2月6日，问界与阿联酋头部豪华汽车经销商集团AbuDhabi Motors签署政策相助公约，并斩获首批订单。

新势力车企2月销量全体回落到2万辆的区间。其中，零跑汽车2月委派新车28,067辆，同比增长10.99%；理念念汽车2月委派新车26,421辆，同比微增0.6%；蔚来汽车2月委派20,797辆，同比增长57.65%。小鹏汽车逊于对腕发扬，2月委派新车15,256辆，同比下落49.9%。

“本年一季度中国乘用车阛阓相称有挑战，比较旧年会有小幅下落。但纯电车型增长相称强盛，旧年扫数新能源汽车增长是由纯电车型驱动的。本年纯电车型将赓续保执比较快的增速。”蔚来汽车董事长李斌在2025年四季度及全年财报电话会上暗示。

2月汽车阛阓在长假与政策退坡的双重压力下全体偏淡，但行业关于本年的汽车阛阓仍充满信心。“本年的政府责任禀报中，明确忽视要激勉住户耗尽内生能源和促耗尽政策并举，执续放大‘组合拳’效应， 深切整治‘内卷式’竞争，营造精良阛阓生态，信托跟着节后场所补贴征服全面落地、春季车展促销启动、车企新品不竭上市，有助于提振住户耗尽信心，激勉汽车阛阓活力，推动行业健康牢固运转。 ”中汽协暗示。